Gut belüftete All Mountain Helme finden bei vielen von uns ausgezeichneten Anklang. Geringes Gewicht, bei akzeptablem Schutz machen solche Helme für mich zur ersten Wahl. Bei Enduro Touren mit Lift Unterstützung, genauso wie bei All Mountain oder Transalp Touren ist solch ein Helm ideal geeignet.  Für lange Trail Abfahrten im Sommer (mit dem Enduro Bike) ist ein Full Face meist zu warm.So hatte ich den Helm viel am Kopf, auch bei Uphills, da ich den Helm immer trage wenn ich am Bike sitze.

Das Visier lässt sich wie üblich bei Giro gut einstellen, ohne dass es bei ruppiger Fahrt anfängt zu wackeln. 

Die Straps lassen sich über die Plastikverschlüsse so einstellen, dass die Ohren frei sind und sich der Kinnverschluss optimal schließen lässt. Die Straps sind nicht durchgängig wie bei günstigen Modellen, sondern finden direkt an der Helmschale ihren Ursprung. 

Das RocLoc® System sieht sehr filigran aus, macht aber den sehr guten Sitz des Helmes aus. Die Schale ist sauber mit der Außen Hülle verklebt. Die Farben sind auch nach dem ganzen Sommer kein bisschen ausgeblichen oder dergleichen.

Bis ich die Straps, so eingestellt hatte, dass diese an meinen Ohren nicht drückten, aber dennoch straff saßen, verging etwas an Zeit. Sobald das aber getan war saß der XAR hervorragend. Das RocLoc 5 funktioniert gut und lässt sich wirklich leicht mit einer Hand bedienen. Kombiniert mit einer Brille deren Bügel nicht zu lang sind und damit zu weit hinter die Ohren reichen, sitzt alles an seinem Platz. 

Das geringe Gewicht, kennt man von verschiedenen Helmen dieser Kategorie. Doch hier ist der Giro, manchen anderen in Sachen Belüftung voraus. Durch die hohe Anzahl der Belüftungs Ein- und Auslässe strömt immer frische und kühle Luft über den Kopf. Die in der Schale geformte „Kanalisierung“ begünstigt diesen Vorgang.

Der Giro Xar, hat die Eigenschaft, sowie man in gewohnt ist, nicht mehr aufzufallen. Bei längeren Touren, bei denen auch die geleisteten Höhenmeter bergan nicht zu gering ausfallen, transportieren die X-static pads den Schweiß gut ab. Nur wenn es gar heiß ist, oder man sehr vehement in die Pedale tritt, kommt es vor, dass einem der Schweiß übers Gesicht läuft. 

Die Höhenverstellung, genannt „three positions bracket“ hatte ich das ein und andere mal ausprobiert. Durch eine tiefere Positionierung der Bügel wird der Kopf mehr „umschlossen“. Somit verbessert sich der Sitz des Helms noch Mal. Es kam jedoch auch vor dass, am Ende der Ausfahrt sich die Bügel von selbst auf die höchste Position verstellt hatten.

Die beiden „dual pods“ fixieren ausgezeichnet und geben Halt. Leider ist im Fortlauf des Tests ein Fixierungs-Nippel für den linken „pod“ abgebrochen. Ich könnte nicht sagen, dass dadurch der Helm nicht mehr zu gebrauchen war, aber bei einem Produkt dieser Preisklasse, sollte das nicht passieren.

Die schnelle Verstellung mittels dem Micro Dial Knopf bietet auf Tour die Möglichkeit, den Helm für den Uphill blitzschnell zu lockern, sowie für die Trailabfahrt wieder zu fixieren.

Das X-Static Padding schien mir von Beginn an etwas „untermotorisiert“ zu sei. Genauso sollte sich es auch herausstellen. Falls man nun wirklich mit dem Kopf voraus stürzt, muss man sich bewusst sein, dass das Pading nur dazu da ist den Helm angenehm tragen zu können. Für Stürzte sind diese Pads nicht wirklich ausgerichtet.

Enduro, All Mountain Riding ohne Einschränkung, mit dem XAR sehr wohl möglich. Für die Fraktion der Bruchpiloten allerdings nicht geeignet. Da wie bei einem solchen Helm üblich immer die Möglichkeit besteht dass er bricht, was er bei einem entsprechenden Impact ja auch machen soll, sondern auch deswegen, weil die nur leichte Polsterung nicht ausreicht und Schrammen an beispielsweise der Stirn zu unterbinden. 

Die Verstellung mittels RocLoc 5 bietet eine hervorragende Performance. Geringes Gewicht und ausgezeichnete Belüftung sorgen für einen kühlen Kopf, auch an warmen Tagen. 

Die Art und Weise der Fixierung der "Dual Pods" an dem RocLoc könnte man durchaus überarbeiten, denn so wie auch von Kollegen gehört habe, sei ich nicht der einzige gewesen, bei dem diese Fixierungsnippel abgebrochen wären. 

Einen weiteren Kritikpunkt gibt’s es zu dem X-Static Pading. Antibakteriell sollen die Dinger sicher sein, jedoch lässt, wie ihr auf den Bildern seht die Haltbarkeit der Pads doch sehr zu wünschen übrig. Nach einer Saison sind sie hinüber. Dazu hatte ich die Pads immer von Hand mit einer Seifenlauge gewaschen. 

Die ausgezeichnete Funktionalität ist somit durch die verminderte Haltbarkeit etwas getrübt. Ein Austausch, bei den von mir beschriebenen Problemen sollte aber kein Problem sein.

Für 2012 hat Giro ein neues Pferd im Stall, dass das Long Travel Trail Riding Segment, noch besser Gerecht werden soll. Der „Feature“ nähert sich optisch dem puristischem Design von POC oder Urge. Mehr dazu, wenn es das gute Stück erhältlich ist.

headerbild by Geoff Waugh